Die Insel
Eine Helikoptertour Maui dauert je nach Anbieter fünfundvierzig bis neunzig Minuten und bringt Sie vor dem Mittagessen nach Kahului zurück. Der Rest der Insel ist der Teil, den Sie planen müssen. Maui besteht aus zwei Vulkanen und einem Isthmus, und die praktische Konsequenz daraus ist, dass die Fahrt von einer Sehenswürdigkeit zur nächsten länger dauert, als es auf der Karte aussieht.
Kurze Antwort
Legen Sie den Flug früh in die Woche und früh am Tag, und bauen Sie den Rest der Reise um die beiden Vulkane herum auf, statt sie zu überqueren. Der Road to Hana ist ein ganzer Tag für sich — 620 Kurven, 59 Brücken, zehn bis zwölf Stunden. Haleakala bei Sonnenaufgang ist ein weiterer. West Maui und die Seite um Lahaina ein dritter. Der Versuch, zwei davon zu kombinieren, ist die häufigste Art, wie Besucher einen Tag mit Fahren verlieren.
Die drei großen Tage
Hana, der Gipfel im Morgengrauen und die Westseite. Je einer.
Der Road to Hana. 620 Kurven, 59 Brücken, zehn bis zwölf Stunden, wenn Sie anhalten — und das Anhalten ist der ganze Grund für die Fahrt. Waianapanapa, der Bambuswald am Pipiwai Trail, die Pools bei Ohe’o, die Bananenbrot-Stände. Eine geführte Variante beginnt bei €183 und nimmt Ihnen das Fahren ab, was für viele die bessere Version ist.
Haleakala im Morgengrauen. Ein Wecker um drei, eine im Voraus gebuchte Reservierung, eine Jacke im Juli und einer der großen Sonnenaufgänge überhaupt. Dazu eine zweistündige Fahrt von der Küste hinauf, die viele unterschätzen.
Die Westseite. Lahaina, Kaanapali, das Schnorcheln und die Strände, und die nördliche Ringstraße um die West Maui Mountains, wenn Sie enge Straßen mögen. Ein Tag, locker.
Jeder davon ist ein Tag. Der Flug ist ein Vormittag. Das ist der ganze Planungshinweis: vier Einheiten, und die meisten Reisen haben Platz für drei davon.
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Wie der Flug in den Plan passt
Zweiter Morgen für den Flug. Das gibt Ihnen einen Puffer.
Früh in der Woche, weil Mauis Anbieter lieber absagen und umbuchen, als in die Luvwolken zu fliegen. Ein Flug am letzten Morgen der Reise hat keinen zweiten Versuch.
Früh am Tag, weil sich auf der Luvseite orografische Wolken bilden, sobald der Boden sich erwärmt, und weil das Licht bei tiefem Sonnenstand besser für Fotos ist.
Nicht am selben Tag wie die Straße, weil zehn bis zwölf Stunden Fahrt plus ein Flug mehr sind, als ein Tag fasst, und der Flug der Teil ist, an den man sich durch einen Nebel aus Müdigkeit erinnert.
Ein Ablauf, der funktioniert: am zweiten Morgen fliegen, am vierten die Straße fahren, am sechsten den Gipfel im Morgengrauen nehmen und die Westseite für die Tage dazwischen lassen.
Fünf Dinge, die bei einem Helicopter Tour Maui Trip schiefgehen
Die Insel belohnt Planung mehr als die meisten.
Zwei Vulkane, verbunden durch einen Isthmus — fast jede Strecke führt um etwas herum. Kihei nach Hana ist kein Vormittag.
Der Zugang zum Sonnenaufgang erfordert eine Reservierung, die im Voraus gebucht werden muss.
Möglich, erschöpfend, und es verschwendet das Bessere von beidem.
Die meisten Fälle im Osten Mauis liegen in Tälern ohne Straße und ohne Weg. Dafür ist der Flug da.
Wetter lässt Flüge auf Maui ausfallen. Lassen Sie sich eine zweite Chance.
Häufige Fragen
Fünf Tage decken die Straße, den Gipfel, die Westseite und einen Flug ab, ohne Hetze.
Ja. Anbieter buchen lieber um, als in Wolken zu fliegen, also lassen Sie sich einen zweiten Versuch.
Man kann. Die meisten, die es tun, sind zu müde, um die zweite Hälfte zu genießen.
Ja, und er erfordert eine im Voraus gebuchte Reservierung.
Kahului Heliport, neben dem Hauptflughafen — eine halbe Stunde von Kihei, knapp eine Stunde von Lahaina.
April bis Juni oder Oktober bis November.
Ein Fünf-Tage-Plan, der funktioniert
Fliegen Sie am zweiten Tag. Das verschafft Ihnen drei zweite Chancen.
Tag eins: die Westseite. Ankommen, in Küstennähe übernachten, nichts Ehrgeiziges vornehmen. Jetlag und eine Straße mit 620 Kurven vertragen sich nicht.
Tag zwei: der Flug. Erster Slot, früh in der Woche, damit Spielraum für eine Umbuchung wegen des Wetters bleibt. Sie sind am Vormittag zurück, das lässt Zeit für das Iao Valley oder den Strand.
Tag drei: erholen und schnorcheln. Molokini oder die Südküste.
Tag vier: der Road to Hana. Die ganze Strecke, früh losfahren. Geführt ab €183, wenn niemand fahren möchte.
Tag fünf: Haleakala im Morgengrauen, dann nachmittags ausschlafen.
Der Flug liegt aus einem Grund auf Tag zwei: Jeder Helikopter-Rundflug über Maui ist wetterabhängig, und Tag zwei lässt Ihnen drei weitere Chancen.
Was Sie weglassen sollten, wenn die Woche kurz ist
In der Reihenfolge, in der wir sie machen würden.
Ein Helikopter-Rundflug über Maui deckt die Küste und die Täler dahinter ab. Wenn die Zeit knapp ist, fahren Sie bis Keanae und drehen um.
Die Gipfelfahrt am Tag zeigt Ihnen dasselbe Becken ohne den Start um 3 Uhr morgens.
Spektakulär und langsam. Lassen Sie sie weg, bevor Sie etwas anderes weglassen.
Die Strände sind hervorragend, und sie sind nicht der Grund, warum Sie nach Maui geflogen sind.
Der Schnorchelkrater ist genauso wetterabhängig wie eine Buchung für einen Helikopter-Rundflug über Maui, und anders als beim Flug gibt es an der Südküste keinen Mangel an Alternativen.
Kurz gesagt
Tag zwei, erster Slot, und niemals am Tag der Straße.
Tag zwei, erster Slot. Eine früh in der Reise gebuchte Buchung für einen Helikopter-Rundflug über Maui lässt Raum für die Umbuchung wegen des Wetters, die so mancher Besucher erlebt.
Nicht am selben Tag wie der Road to Hana. Zehn bis zwölf Stunden Kurven und ein Helikopter-Rundflug über Maui sind mehr, als ein Tag fasst, und der Flug ist die Hälfte, die darunter leidet.
Nicht am letzten Morgen. Ein am Abreisetag stornierter Helikopter-Rundflug über Maui ist schlicht eine Rückerstattung und ein Bedauern.
Der Rest der Insel — die Straße, der Gipfel im Morgengrauen, die Westküste — ist je ein Tag. Der Flug ist der einzige der vier, der Ihnen Ihren Nachmittag zurückgibt.
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