マウイ島でやるべきこと：ヘリコプターツアーの前後に組み込むプラン

Road to Hana。620のカーブ、59の橋、立ち寄れば10〜12時間 — そして立ち寄ることこそが行く理由のすべてです。Waianapanapa、Pipiwaiトレイルの竹林、Ohe’oのプール、バナナブレッドの屋台。ガイド付きツアーは¥29 452からで、運転から解放されます。多くの人にとってはそちらの方が良い選択です。

夜明けのHaleakala。3時のアラーム、事前予約、7月でもコート、そしてどこにも負けない日の出のひとつ。さらに海岸から2時間のドライブ — ここを軽く見る人が多いのです。

西側。Lahaina、Kaanapali、シュノーケリングとビーチ、そして狭い道が好きならWest Maui山脈を巡る北側のループロード。余裕で一日。

それぞれが一日。フライトは午前中。スケジュールのアドバイスはこれだけです。4つの単位があり、ほとんどの旅行ではそのうち3つ分の余裕があります。

週の前半に。Mauiの運航会社は風上側の雲に突っ込むより、キャンセルして再予約するからです。旅の最終日の朝に予約したフライトには、やり直しがききません。

一日の早い時間に。地面が温まると風上側に地形性の雲が発達しますし、太陽高度が低いほうが写真の光が良くなります。

ロードと同日にはしない。10〜12時間のドライブにフライトを足すと一日に収まりませんし、フライトのほうが疲労の霧の中でしか記憶に残らなくなります。

うまくいく形：2日目の朝にフライト、4日目にロードをドライブ、6日目の夜明けに山頂へ、その間の日は西側に。

1日目：西側。到着したら海岸近くに滞在し、無理な予定は入れない。時差ぼけと620カーブの道は相性が悪い。

2日目：フライト。週の早い段階の最初の枠なら、天候による再予約の余地がある。午前中には戻れるので、午後はイアオ渓谷かビーチに使える。

3日目：回復とシュノーケリング。モロキニ島、または南海岸。

4日目：ハナへの道。早出で全行程を。誰も運転したくないならガイド付きで¥29 452から。

5日目：夜明けのハレアカラ、そして午後は睡眠。

フライトを2日目に置く理由は一つ。マウイ島ヘリコプターツアーを運航するどの業者も天候に左右されるからで、2日目ならさらに3回のチャンスが残る。

2日目、最初の枠。旅行の早い段階でマウイ島ヘリコプターツアーを予約すれば、多くの訪問者が経験する天候による再予約の余地が生まれる。

ハナへの道と同じ日にはしない。10〜12時間のカーブとマウイ島ヘリコプターツアーのフライトは1日に収まる量ではなく、犠牲になるのはフライトのほうだ。

最終日の朝にもしない。出発日にキャンセルになったマウイ島ヘリコプターツアーは、返金と後悔だけが残る。

島の残り — 道路、夜明けの山頂、西海岸 — はそれぞれ1日ずつ。この4つのうち、午後を取り戻せるのはフライトだけだ。