Passeio de helicóptero de 45 min pela floresta tropical de Hana e a cratera de Haleakala
★ 5 · 21 avaliações
- O voo mais barato daqui
- Quarenta e cinco minutos, floresta tropical e cratera
- 21 avaliações com nota 5,0
- Cancelamento gratuito
Haleakala
Haleakala tem 10.023 pés de altura e a bacia no topo não é o que a maioria das pessoas imagina. Não é uma caldeira formada por explosão; é uma depressão de erosão, escavada por dois grandes vales que se encontraram no cume e foram depois parcialmente preenchidos por cones de cinzas. Visto de um passeio de helicóptero em Maui, isso é imediatamente óbvio, e é a coisa mais interessante da montanha.

Resposta rápida
Duas listagens colocam a cratera de Haleakala no centro do percurso: o voo de quarenta e cinco minutos a €363, que sobe até o cume antes de descer pela encosta a barlavento, e as listagens mais longas que a incluem na passagem. A cratera é uma bacia de erosão de 10.023 pés com cones de cinzas no seu fundo, e do ar os cones parecem uma fileira de montes vermelhos e negros. É também a parte mais fria do voo, e a mais nítida.
O que a cratera realmente é
Não é uma câmara colapsada. É a cabeceira de dois vales.
Uma caldeira forma-se quando o teto de uma câmara magmática colapsa. A bacia do cume do Haleakala não se formou assim. Dois enormes vales fluviais — Keanae, a norte, e Kaupo, a sul — escavaram a montanha até as suas cabeceiras se encontrarem no topo, deixando uma única depressão contínua com sete milhas de comprimento. Erupções posteriores ergueram cones de escórias no seu interior e enviaram lava através das duas aberturas dos vales.
Do solo, na borda ao nascer do sol, parece uma cratera e todos a chamam assim. De helicóptero vê-se as duas aberturas na parede, e a forma deixa de ser uma tigela e torna-se o que é: a cabeceira de dois vales, preenchida.
É esse o argumento para a ver do ar e não apenas da borda. A estrada até ao cume é excelente e o nascer do sol é famoso, mas nenhum dos dois mostra a estrutura da coisa.
Reserve direto
O voo construído em torno dela, o que aterrissa no lado do vento, o circuito de noventa minutos e a alternativa apenas pela floresta tropical.
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A crater contra a borda
A borda dá-lhe a luz. O ar dá-lhe a forma.
Da borda. O nascer do sol é genuinamente uma das vistas do Pacífico, custa o preço de uma entrada no parque e um despertador muito cedo, e dá-lhe a cratera na única hora em que os cones têm sombras. Também exige uma reserva para a entrada ao nascer do sol, e faz frio suficiente a 10.000 pés para precisar de um casaco em julho.
Do ar. Vê a estrutura, as falhas, a escala e a relação entre o cume e a floresta tropical abaixo dele — e depois a aeronave desce o flanco de barlavento e mostra-lhe as cascatas, o que a borda não faz.
Não são substitutos. Se a montanha é a razão pela qual veio a Maui, a borda ao amanhecer e um passeio de helicóptero em Maui que os operadores voam mais tarde na mesma semana é a versão completa.
O que os voos sobre a cratera não lhe dão
Vale a pena saber antes de reservar especificamente para a montanha.
Nada aterra lá em cima. As únicas aterragens nesta página são o Wailua Valley e o Ulupalakua Ranch.
Estes são voos diurnos. A luz famosa pertence à borda.
Num voo de quarenta e cinco minutos, a cratera são minutos, não uma volta e meia.
Geralmente está acima das nuvens, o que é a boa notícia, mas nem sempre.
Perguntas frequentes
Sim — o voo de quarenta e cinco minutos a €363 é construído em torno do cume, e os anúncios mais longos passam por ele.
10.023 pés.
Não estritamente. A bacia do cume é erosiva — as cabeceiras de dois vales que se encontraram — mais tarde parcialmente preenchida por cones de cinzas.
Não. As únicas aterragens entre estes anúncios são o Wailua Valley e o Ulupalakua Ranch.
Se a montanha é a razão pela qual veio, sim. A borda dá-lhe a luz; o voo dá-lhe a estrutura e as cascatas abaixo.
Mais frequentemente do que o flanco de barlavento, porque fica acima da inversão dos alísios.
A montanha abaixo do cume
Um terço do voo é o cume. O resto é água.
A maior parte do voo não é a cratera. O passeio de quarenta e cinco minutos sobe ao cume no primeiro terço e passa o restante descendo a encosta a barlavento, que é onde está a água.
As encostas superiores. Acima da linha das árvores, depois pastagem, depois floresta nublada. A transição acontece ao longo de alguns milhares de pés e é muito óbvia do ar.
Os vales dos riachos. Dezenas deles, cortados na encosta, a maioria sem estrada e sem trilha. Esta é a parte do percurso que justifica o preço em qualquer passeio de helicóptero em Maui que voe pelo lado leste.
A costa norte. Onde os vales alcançam o mar, a costa se transforma em rocha negra e ressaca, e a aeronave retorna para Kahului.
Então um voo à cratera é na verdade um voo à cratera e à floresta tropical, e isso é uma compra melhor do que o nome sugere.
Borda ou ar, decidido em cinco linhas
A maioria das pessoas com uma semana em Maui deveria fazer os dois.
Uma entrada no parque, uma reserva para o nascer do sol e um casaco em julho.
Sol baixo sobre os cones de cinzas ao amanhecer é a fotografia.
As duas fendas dos vales, que é o que ninguém vê da borda.
Que a estrada do cume não chega nem perto.
Um passeio de helicóptero em Maui deixa você livre no meio da manhã. O cume ao amanhecer consome a primeira metade do dia e a maior parte da noite anterior.
Em resumo
Um terço de cume, dois terços de cachoeiras, sem pouso.
Uma bacia de cume de 10.023 pés que não é uma caldeira, cones de cinzas no seu fundo, e duas fendas de vales que só se revelam do ar. O passeio de helicóptero em Maui construído em torno disso é €363, quarenta e cinco minutos.
Cerca de um terço desse percurso de passeio de helicóptero em Maui é o cume. O resto é a descida pela encosta a barlavento, que é onde estão as cachoeiras, então o voo tem melhor custo-benefício do que o nome sugere.
Nenhum operador de passeio de helicóptero em Maui pousa na cratera, e nenhum deles voa ao nascer do sol. Para a luz, dirija até a borda; para a estrutura e a água, faça o voo.
Aprofunde-se
Trinta minutos em terra que nenhuma estrada alcança, a partir de €2 113.
CustoA partir de €363 por quarenta e cinco minutos, e o que o pouso acrescenta.
O vereditoDoze opções, e as quatro que valem o seu dinheiro.
Estrada ou ar620 curvas e dez horas, contra quarenta minutos de voo.
Portas abertasO que muda, e as regras que ninguém lê até o check-in.
ReservaPesos, assentos, e o que esgota em Maui.