A ilha
Um passeio de helicóptero em Maui dura entre quarenta e cinco e noventa minutos e deixa-o de volta em Kahului antes do almoço. O resto da ilha é a parte que tem de planear. Maui são dois vulcões e um istmo, e a consequência prática é que conduzir de uma atração para a seguinte demora mais do que o mapa sugere.
Resposta rápida
Marque o voo para o início da semana e para o início do dia, e organize o resto da viagem à volta dos dois vulcões em vez de os atravessar. A Road to Hana é um dia inteiro por si só — 620 curvas, 59 pontes, dez a doze horas. O Haleakala ao nascer do sol é outro. West Maui e a zona de Lahaina é um terceiro. Tentar combinar dois deles é a forma mais comum de os visitantes perderem um dia ao volante.
Os três grandes dias
Hana, o cume ao amanhecer e a costa oeste. Um por dia.
A Estrada de Hana. 620 curvas, 59 pontes, dez a doze horas se parar — e parar é a razão de ir. Waianapanapa, a floresta de bambu na trilha Pipiwai, as piscinas de Ohe’o, as barracas de pão de banana. Uma versão guiada começa em €183 e elimina a condução, o que para muitas pessoas é a melhor versão.
Haleakala ao amanhecer. Um despertador às três, uma reserva feita com antecedência, um casaco em julho e um dos grandes nasceres do sol em qualquer lugar. Também uma viagem de duas horas subindo da costa, que é a parte que as pessoas subestimam.
A costa oeste. Lahaina, Kaanapali, o snorkelling e as praias, e a estrada circular norte em torno das montanhas West Maui se gostar de estradas estreitas. Um dia, facilmente.
Cada um destes é um dia. O voo é uma manhã. Esse é todo o conselho de planejamento: quatro unidades, e a maioria das viagens tem espaço para três delas.
Reserve direto
A nossa escolha principal, o voo mais barato e os dois passeios rodoviários que dispensam a condução.
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Como encaixar o voo
Segunda manhã para o voo. Dá-lhe uma margem.
No início da semana, porque os operadores de Maui cancelam e remarcam em vez de voar para dentro das nuvens do lado do vento. Um voo marcado para a última manhã da viagem não tem segunda tentativa.
No início do dia, porque as nuvens orográficas formam-se no lado do vento à medida que o solo aquece, e porque a luz é melhor para fotografias com o sol baixo.
Não no mesmo dia que a estrada, porque dez a doze horas de condução mais um voo é mais do que um dia comporta, e o voo é a parte de que se lembra através de uma névoa de cansaço.
Uma forma que funciona: voar na segunda manhã, percorrer a estrada na quarta, subir ao cume ao amanhecer na sexta, e deixar o lado oeste para os dias entremeios.
Cinco coisas que as pessoas erram num passeio de helicóptero em Maui
A ilha recompensa o planeamento mais do que a maioria.
Dois vulcões unidos por um istmo significa que quase todas as viagens contornam algo. Kihei a Hana não é uma manhã.
A entrada para o nascer do sol precisa de reserva, marcada com antecedência.
Possível, exaustivo, e desperdiça o melhor dos dois.
A maioria das quedas de água em East Maui está em vales sem estrada e sem trilho. É para isso que serve o voo.
O tempo cancela voos em Maui. Deixe-se uma segunda oportunidade.
Perguntas frequentes
Cinco dias cobrem a estrada, o cume, o lado oeste e um voo sem pressas.
Sim. Os operadores remarcam em vez de voar para dentro das nuvens, por isso deixe-se uma segunda tentativa.
Pode. A maioria das pessoas que o faz está demasiado cansada para aproveitar a segunda metade.
Sim, e precisa de uma reserva marcada com antecedência.
Heliporto de Kahului, ao lado do aeroporto principal — meia hora de Kihei, perto de uma hora de Lahaina.
Abril a junho, ou outubro a novembro.
Uma estrutura de cinco dias que funciona
Voe no segundo dia. Isso lhe dá três segundas chances.
Primeiro dia: o lado oeste. Chegue, fique perto da costa, não faça nada ambicioso. Jet lag e uma estrada com 620 curvas não combinam.
Segundo dia: o voo. Primeiro horário, no início da semana, para haver margem para remarcar por clima. Você volta antes do meio da manhã, o que deixa a tarde livre para o Vale do Iao ou a praia.
Terceiro dia: recuperar e fazer snorkel. Molokini, ou a costa sul.
Quarto dia: a Road to Hana. Toda ela, começando cedo. Com guia a partir de €183 se ninguém quiser dirigir.
Quinto dia: Haleakala ao amanhecer, e depois dormir à tarde.
O voo fica no segundo dia por um motivo: todo passeio de helicóptero em Maui depende do clima, e o segundo dia lhe deixa mais três chances.
O que cortar se a semana for curta
Na ordem em que os faríamos.
Um passeio de helicóptero em Maui cobre a costa e os vales por trás dela. Se o tempo é curto, dirija até Keanae e volte.
A subida ao cume durante o dia mostra a mesma cratera sem começar às 3 da manhã.
Espectacular e lenta. Corte-a antes de cortar qualquer outra coisa.
As praias são excelentes e não foi por elas que você voou até Maui.
A cratera de snorkel depende do clima tal como uma reserva de passeio de helicóptero em Maui, e ao contrário do voo não faltam alternativas na costa sul.
Em resumo
Segundo dia, primeiro horário, e nunca no dia da estrada.
Segundo dia, primeiro horário. Uma reserva de passeio de helicóptero em Maui feita no início da viagem deixa margem para a remarcação por clima que muitos visitantes acabam por precisar.
Não no mesmo dia da Road to Hana. Dez a doze horas de curvas e um passeio de helicóptero em Maui é mais do que um dia comporta, e o voo é a metade que sofre.
Não na última manhã. Um passeio de helicóptero em Maui cancelado no dia da partida é apenas um reembolso e um arrependimento.
O resto da ilha — a estrada, o cume ao amanhecer, a costa oeste — é um dia para cada. O voo é o único dos quatro que lhe devolve a tarde.
Aprofunde-se
Trinta minutos em terra que nenhuma estrada alcança, a partir de €2 113.
CustoA partir de €363 por quarenta e cinco minutos, e o que o pouso acrescenta.
O vereditoDoze opções, e as quatro que valem o seu dinheiro.
Estrada ou ar620 curvas e dez horas, contra quarenta minutos de voo.
Portas abertasO que muda, e as regras que ninguém lê até o check-in.
ReservaPesos, assentos, e o que esgota em Maui.
Maui: passeio de helicóptero pela Road to Hana e cachoeiras com pouso
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